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毕业答辩

2010年6月25日，在耐心等待了两个月之后，我终于参加了硕士论文答辩。而我的每次毕业，都能赶上世界杯的如火如荼。

2006年的五一，从大一就酝酿好的，五一前偶然在回复一篇论坛帖时便基本成型的，我的本科毕业论文就这样轻描淡写地在5天内完成了，毫不拖泥带水。

而这次的硕士论文/设计，则是在08年美国交换学期之后灵光一闪，定下了方向。教授在我的开题阐述时两眼放光，我感到自己从来都没有觉得这么的靠谱。

当然这次的过程可不像上次毕业那样顺利。本以为可以顺水推舟，实际却困难重重，以至于我甚至将上交日期延迟了一个月。期间经历了一个个同学顺利答辩、毕业、离开。伤感时间即逝。

而论文上交后，我自己并不满意。因为结果跟预期相差甚远，完善程度不甚理想。连教授都在一封回信中指出了内容的不足。好在一拖再拖的答辩时间给我了补足的机会。

不得不承认，临阵磨枪不亮也光。答辩前一天晚上我才开始写演讲稿，在阿方的帮助下，四张总共不足50字的Handout就是我讲稿的全部。

来看答辩的人不多，很多人放我鸽子，包括在second life 里的邀请的嘉宾。很遗憾他们错过了一个得分1.0(满分)的 presentation。在我跟教授握手并同意让他将我的成绩想大家公开的时候，我也对这个优秀的成绩感到异常的惊喜。

结合设计得分1.2，我的论文总成绩是1.1。虽然我一直叫嚣着要拿1.0，但考虑到我自己的实际付出(我自然自己心里明白)，真的拿到这样一个高分，我还是要感到喜出望外受宠若惊的。尽管据说这个成绩对找工作并没有任何帮助，但至少我能用它来祭奠为论文奋斗而阵亡的脑细胞，能够纪念那些为此而散去的钞票。

这个担子放下了，我可以开心地看球去了，明天可以敞开地为德国队呐喊助威去了。

然后去挑起另一份担子。

答辩现场

来张近景

与教授对峙

答辩宣传海报

答辩宣传海报（SL版）

The Ginkgo 渲染图

各面视图

零件拆解图

SL 参观地点

展览海报

拿到德国驾照

庆祝一下，真是烧钱的事情啊～～而且还是上了贼船就下不来了的那种，好在终于修成正果了～～

为了避免假冒，马赛克了部分信息～～

 

申请德国驾照

好久没有更新日志了，将身边琐事记录下来，总比让它们毫无意义地流失掉的好。是时候整治一下自己的懒惰了~~

在德国开车是一个热门的话题。无论是你来旅游还是学习，或者打算以后在这里生活下去。

如果是来旅游的话，那么记好了：

• 凭据有效的中国驾照的德文翻译公证件，即可在入境 6 个月内在德国境内驾驶机动车

不过按照中国人的驾驶习惯的话，不熟悉地形、不了解路况、不知道人家的交通法规，基本上也只能在城市外开着玩玩

作为前来学习者，当然在你第一次入境后也能够凭据翻译公正件驾驶 6 个月，但是因为入境 3 个月之内你的签证（Visum）就换成居住许可了（Aufenthalterlaubnis），以后不会再次计算你的入境时间，所以 6 个月后如果你想继续在德国开车的话，就必须取得德国或欧盟认可的驾照才可以。

• 关于国际驾照，因为中国大陆不在国际驾照国家协议的名单之内，因此我怀疑它的可行性。因为就我在美国的经验，国际驾照貌似只是个本国有效驾照的补充材料。

取得德国驾照，显然你要通过他们的驾驶培训和考试。拥有中国驾照的你肯定很郁闷，咱几十年的驾龄，干嘛还要学啊？嗯，很好，你并不必须要重新学的。

拥有有效外国驾照的合法德国居住者，可以向驾驶许可局（Fahrerlaubnisbehörde）申请更换外国驾照（Umschreibung 或 Umtausch）。对于一些签署某协定的国家，这个程序之需要缴纳一些表格和手续费用，就完全搞定了的。显然天朝不在协定国之列（香港台湾却在），于是就要经过更严格的程序。

其实说严格，也只是相对而言。毕竟中国的交通体系跟西方发达国家差距还是很大的。机动车保有量高低和道路基础建设好坏并不能衡量这个交通体系的完善程度。而天朝跟人家的差距就在软件上——交通法律法规的制定、执行以及教育。所以要再次严格考核是应该的也是必要的。

一句话概括 Umschreibung：免除规定的学习，直接通过考核即可换取德国驾照。

Umschreibung 的条件：

1. 申请人必须持有有效的外国机动车驾驶执照；驾照的级别不能低于要申请的德国驾照级别
   附加条件：外国驾照的签发日期必须在第一次德国入境时间之前
2. 申请人必须在第一次入境起 3 年之内提出申请

其实条件并不苛刻，只不过半路出家（中途回国学个驾照）的同学们就不要指望了。而对于有条件换驾照的同学也抓紧时间考虑了，3 年一晃就过去了。

前面说过，递交申请要在 Fahrerlaubnisbehörde 完成。但是你第一站并不是那里，而是选择一所驾校。其实即使你重头学起的话，流程也是一样的。

显然价钱是选择驾校的重要指标之一。下面是驾校可能产生的费用：
（灰色的是跟 Umschreibung 无关的费用）

1. 基础报名费
2. 理论培训费
3. 模拟考试费
4. 理论考试费（付给当局）
5. 上路车时费
6. 特殊上路车时费（夜驾、高速；价格要高于普通上路）
7. 上路翘课费（很汗，但是也可以理解）
8. 实践路考费（付给当局）

• 其中最大头的是上路车时费用，因为是按照学时支付的；
  这个费用根据地域和驾校的差异差距会很大，一般是 20-40€ 不等；
• 从头学车有额定的最低学时要求（包括额定的最低特驾车时）；
  而 Umschreibung 则没有；
• 次大头的费用是理论培训；
• 考试费用是统一的，加起来也有 150€ 了，所以挂过再考的话也是很贵的；
• 教材书本费，都不是额定的；
  全新教材价格不菲，而且还有除教材外的各种官方练习题；
  上理论课可能对教材还有一定的需求，Umschreibung 的话直接做练习题就好了；
  为了负责任地全面系统地学习也可以搞一本二手教材；
  网上习题资源很丰富，推荐 aral 网站下的理论模拟考试系统（免费）。

 
教材 和 试题集（之一）

德国驾校跟中国很大不同的是，他们大都规模甚小，一般也就是一个办公室，一个教室，几辆车+教练。他们没有自己的场地，战场就是实际道路。更没有为训练专门提供的什么井盖、单双边之类的特殊设施。也没有倒库柔库的专设场地练习和考试。

对于菜鸟新手来说，这显然首先是一个心理挑战。同时也对教练提出了更大的要求。但相反的，经过这样的学习，学员才能真正达到理论实践相结合，做到与毕业后上路无缝衔接。不过国内的对驾驶技术针对性的训练还是很有突出成效的，这边的教练连连夸我停入车位等技术项目做得非常完美，但我的技术如果换在国内说不定还会被人嘲笑~~

就此打住，关于国内外教学方式的优劣讨论回头再单讲，先技术基础的话题：申请驾照。

我选择了在学校图书馆对面小街上的 Berger 驾校，价格公道，老板也很好。这间小驾校总共就仨人四个人，但我只见过老板 Berger 先生和教练 Mario。这第四个人是车顶上的小孩，网页上写的是公关经理 –_-b

我在 Berger 做 Umschreibung 的费用只有上路车时费，其它全免（考试费当然另算），尤其是报名费也都免了，哦也~~所以选择驾校的时候一些费用其实是可以靠口头去减免的。车时费是 20€，特驾车时费 22€。实际因为没有特驾要求，所以后者可以不考虑。

入正题，当确定了驾校。那么就领到了第一个申请材料——驾照申请表。其它要交给 Fahrerlaubnisbehörde 的材料还有：（准备这些材料的顺序没有一定的要求）

1. 驾照申请表（Führerschein-Antrag）
2. 护照和居住许可/签证的复印件
3. 中国驾照复印件及德语翻译公正件
4. 证件照（必须是严格符合规格要求）
5. 视力测验（Sehtest）
6. 急救培训证明（Erste Hilfe）
7. 申请费约 48€

因为我的驾照在去年年检更换过了，所以我得重新做翻译公正。我是找了别人推荐的一位私人翻译，只需将驾照照片和一张签了字的声明 email 过去，对方在两个工作日之内就将翻译公正件邮递过来了，效率很高，货到付款 €20。

视力测验可以在眼镜店、眼科医生以及急救培训班上做。显然我还要参加急救培训班，所以就一起了。因为先去过驾校，所以从驾校处就得知了急救培训班的所在。每周周五，无需报名，随去随听，培训班费用 15€ + 视力测验 6.07€。

培训本应该 15:00 – 21:15 点的，但其实 20 点左右就下课了。课程内容无非就是安全基础知识，遇到危险正确的处理顺序和方法，以及人工呼吸的教学和联系。课毕就得到了急救培训证明。

至此，所有申请材料准备完备。到 Fahrerlaubnisbehörde 递上即可，当然到时候还会有表格要签字的。另外要注意照片的规格，延签过的人也应该知道的，不再赘述了。不过这次我是第一次亲眼见到他们是如何检查照片规格的：先用一张透明模板来比对人脸以及照片大小规格是否合格；如果照片尺寸大了还会用一个专门的照片剪来裁切（照片放进去，一按，完美规格的照片就吐出来了，真先进！）。

之后就是等消息了，4-8周不等，一般是 6 周左右。材料会直接到驾校，所以联系你的是驾校。此时就可以报名理论考试了。这段等待的时间对于准备理论考试已经绰绰有余了。

（下一回预告：理论考试）

结束的以及开始的

轰轰烈烈的 Summary 过去了，经历过这样一次洗礼后，才真真正正觉得自己怎样庸庸碌碌地在中国渡过了大学的四年。并不是说自己已经在异国他乡做了什么光彩夺目的壮举，但你看到的是那种可能，和那种轻而易举。以你的自信为佐料，外加一些疯狂，一些夜以继日的努力，就会让你的学习成果不那么苍白，然后在这种气氛中狂欢，以迎来下一次工作的激情。

照片见相册

在结束日看守展馆略显凄凉，因为屋外下着大雨，室内也要比前两天冷清。躲在阴暗的展厅楼上，偷偷俯视着过往的游客。每次他们站在自己作品的招贴前指指点点的时候，心中都会窃喜。而当他们不住的止步在那里的时候，就会觉得意外地开心。即使这是个仅仅由招贴构成的 Media Architecture 的简陋展厅，没有建筑系高年级那些华丽的模型，没有产品设计那些令人耳目一新的模型实品，没有艺术设计那边摸不着头脑的各式“神作”，却也让人觉得风光无限。

这让我更加留恋 Weimar，即使是短短 1个学期的离开。看不到开学的“圣斗士”表演，不能再跟随 International Office 旅游，不能再……哎，哪有那样伤感……

有开始的，也有结束的。结束之后，还会再次开始。